備受市場關注的央企重組案例——寶鋼集團與武鋼集團的合并，又傳出了新“消息”。

8月1日，彭博社援引知情人士稱，寶鋼集團和武鋼集團計劃合并，創(chuàng)建南方鋼鐵集團。其中，寶鋼和武鋼的鋼鐵資產將注入寶鋼實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵股份公司；兩家公司的非鋼鐵資產將注入武鋼實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵實業(yè)公司。不過，該計劃尚未最終確定，可能存在變數(shù)。

《每日經濟新聞》記者就此事向武鋼集團與寶鋼集團相關人士求證，雙方均回應，目前沒有得到這個消息，官方也沒有相應的消息可以發(fā)布。

分析師認為，其實寶鋼集團和武鋼集團的合并，取什么樣的稱呼并不重要，他們在南方的實力已經是最強大的鋼廠了。

扭轉“北強南弱”格局？

國內鋼鐵產業(yè)的發(fā)展，目前呈現(xiàn)出“北強南弱”的格局，仍會出現(xiàn)北方的鋼鐵產品運往南方市場的現(xiàn)象。

據(jù)了解，中國的鋼鐵產業(yè)中心主要分布在河北、遼寧、山東、西北以及長江中下游地區(qū)，整個華南地區(qū)幾乎沒有類似的大型鋼企。分析師分析，此前是因為北方是煤炭與鐵礦石的資源密集區(qū)。

2012年，寶鋼湛江鋼鐵項目和武鋼防城港鋼鐵項目分別獲批開建。在鋼鐵行業(yè)過度競爭的情況下，兩個鋼鐵項目的開建，將會加劇鋼鐵產能的過剩情況。但是如果寶鋼與武鋼合并，可以有效統(tǒng)籌兩座鋼廠的生產情況，避免兩者在華南鋼鐵市場的競爭。

據(jù)公開資料顯示，武鋼曾經對湖北鄂鋼、廣西柳鋼和云南昆鋼進行了重組，但是效果卻并不理想。分析師分析，“武鋼之前進行跨區(qū)域重組，是想把西南地區(qū)的鋼鐵市場納入自己的市場份額之內，不理想還是因為管理不統(tǒng)一或是沒有協(xié)調好”。

武鋼集團宣傳部主任張文遠告訴《每日經濟新聞》記者，因為重組涉及到國資委和寶鋼集團，目前還沒有確切消息，如果有的話，會第一時間在官網公布。

鋼鐵換金融仍無成功案例

據(jù)彭博社報道，寶鋼和武鋼的非鋼鐵資產將注入武鋼實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵實業(yè)公司。

公開資料顯示，目前武鋼集團的非鋼資產包括物流貿易與深加工、資源利用與新材料、金融、城市服務、城市建設與環(huán)保等；寶鋼的非鋼資產包括服務業(yè)板塊、不動產板塊和金融業(yè)板塊。

最受市場關注的是兩家企業(yè)的金融資產，其中寶鋼集團的金融板塊包括華寶投資有限公司、華寶信托有限責任公司、華寶興業(yè)基金管理有限公司、華寶證券有限責任公司。

此前寶鋼集團就主導過*ST韶鋼的重大資產重組，希望通過資產置換，將*ST韶鋼的鋼鐵資產并入寶鋼集團，寶鋼集團旗下金融資產借殼*ST韶鋼上市。等來的結果卻是*ST韶鋼公告稱，擬置入金融業(yè)務資產規(guī)模較大，涉及多個金融行業(yè)及相關證券監(jiān)管政策的要求和限制，稅務成本高，在相應的時間內無法完成，決定終止重組。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌認為，金融資產借殼上市，監(jiān)管層本身就不太鼓勵，在過去一段時間，金融資產包含了違約等很多潛在的風險。

華菱鋼鐵7月17日發(fā)布了鋼鐵資產置換金融資產的重組預案，或將成為國內首家鋼鐵換金融的案例。但是據(jù)《中國經營報》報道，此次的重組卻被牽出訴訟事件，置換的金融資產中，湖南信托存在標的金額超過1000萬元的未決訴訟共11起，涉及金額合計約6.2億元。

沈萌認為，信托在目前國內法律法規(guī)下面，是比券商和期貨更為靈活的牌照，信托業(yè)可以做的太多，反而會蘊藏了更多的風險。

寶鋼集團新聞辦工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，目前可以確定的是，寶鋼集團和武鋼集團在進行戰(zhàn)略重組，兩家企業(yè)也是國企改革的試點單位，除此之外沒有可以發(fā)布的消息。